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3月1日，零跑2023款C11纯电动版和C11增程版上市，而纯电动版售价15.58-21.98万，另外增程版售价14.98-18.58万。据了解C11增程版搭载1.2T增程器和30.1kWh/43.74kWh三元锂电池，并配备后轴驱动电机，纯电续航里程有180km和285km两种选择（CLTC工况标准）

零跑之所以敢于重新定义15-20万级汽车价值标准，底气源于全域自研。零跑内部成立了三电研发团队，围绕智能动力、智能驾驶、智能座舱核心技术进行持续研发和创新。目前，零跑已实现整车成本70%的自研自造能力，形成了全域自研、垂直整合的护城河。

全域自研的优势是自研范围广、覆盖成本多，可以降低成本，提高整车的性能一致性与零部件的匹配度，更能抵抗外部的风险。

因为自有，所以自由，更高的整合度给零跑的产品带来更强大的竞争力，让零跑有信心在15-20万价格带，为用户去打造真正的“铁桶车”。

目前15-20万级汽车市场，在尺寸、动力、悬架、舒适配置、智能化层面仍维持老标准，如轴距在2.7-2.8m、动力维持在150kW左右、悬架多为前双叉臂后多连杆、智能化配置低等，已不足以满足用户对新时代的体验。

基于用户多元化的需求，零跑的产品要做“六边形战士”的“铁桶车”。因此，无论是C11家族“纯电+增程”双子星，还是智能豪华电动轿车C01，都有着极致的续航、空间、智能、操控、智能、颜值表现，如零跑C11、C01的前双叉臂后五连杆的悬架、多达28枚感知元件的智驾系统、4秒甚至3秒级零百加速度等，用以往30-40万的配置体验，重新定义15-20万级汽车价值标准。

“铁桶车”的这种产品理念贯穿于零跑旗下的所有产品，包括10万元以内的T03，该车是同级唯一全系标配智能车机+OTA的纯电小车，更是目前同级唯一配备L2级驾驶辅助纯电小车。零跑要做就做到同级给得更多、同价品质更高。