近日，湖南汽车商会公布了最新的湖南车市上险数据，2023年3月，湖南汽车市场销量排名前十的车型分别是：比亚迪秦PLUS、东风日产轩逸、广汽本田雅阁、特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS、一汽大众宝来、长安逸动PLUS、上汽大众朗逸、上汽通用五菱宏光MINI EV、广汽丰田凯美瑞。

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从榜单可以明显看出，湖南消费者对新能源汽车的需求在逐步增大，有四款新能源车型进入了榜单前十。同时，传统销量担当的燃油轿车，虽然依然占据着榜单，但是随着新能源汽车的巨大冲击和国人对于品牌的认知清醒，汽车销售已清晰地显示出了结构性变化趋势。

值得一提的是，最新湖南新车上险榜单中，比亚迪的秦PLUS系列车型历史性地取得了新能源车型销量冠军、轿车销量冠军以及全品牌车型销量冠军的成绩，成为湖南车市的“三冠王”。

秦PLUS成为湖南消费者购车的首选车型

如今的汽车市场，新能源汽车成为最热门的车型。在刚刚过去的上海车展，几乎所有的高关注度新车都是新能源车型。乘联会数据显示，2023年3月新能源车国内零售渗透率34.2%，这也意味着，国内车市每卖出三台车，就有一台是新能源汽车。而湖南车主前十的车型选择中，这一比例已经达到四成。

新能源汽车已然成为消费者在购车时，不得不关注的类别。钱要花在刀刃上，选车要选对的车，成为新时代消费者选车时的共识。

当下，消费者在进行购车对比时，首选的是“省”。这恰好也是比亚迪秦PLUS系列车型“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性卖点中的强项之一。

买车省，9.98万元的起售价，让秦PLUS DM-i这款新能源车型，直接进入了燃油轿车的核心腹地。秦PLUS DM-i不仅与燃油车同价，还可以省去购置税。同时，秦PLUS DM-i可以实现百公里亏电油耗3.8L亦或是完全用电，对车主而言，不仅买车时省钱，只要车动起来就在省钱。

家住长沙市岳麓区洋湖街道的黄鑫鹏，在上个月购买了一辆秦PLUS DM-i冠军版，说起自己购车的历程，黄鑫鹏认为自己的选择就是顺其自然，“一开始看了很多合资品牌的家轿，最终还是选择了秦冠军版。在同样的价位，秦油耗更低，内饰质感更好。孩子特别喜欢这个旋转大屏，家里人对后排空间也很满意”。

对于从“旧”到“新”的选择转换，黄鑫鹏补充道，“以前，觉得买新能源会有充电焦虑，现在用起来发现，这个焦虑完全没必要，因为无论电多还是电少驾驶感觉比燃油车好的多”。

“三冠王”的更深意义

黄鑫鹏的选择，也是中国车市中的一个个缩影。在相当长的一段时间里，湖南车市乃至全国车市的销冠车型，从来都是合资品牌。A级家轿市场中，合资品牌有着无法撼动的绝对领先地位。

以比亚迪为代表的一系列中国汽车品牌，不断赶超，从原来的跻身A级家轿榜单，到如今的霸榜。秦PLUS车型也见证了中国汽车工业的进步，中国品牌汽车有实力、有能力成为汽车市场的顶流。

长沙，作为中国汽车工业重镇，为汽车工业发展做出了应有的贡献。长沙比亚迪也是湖南汽车工业的主要参与者，在2022年，长沙比亚迪成为全省首个产值超过600亿元的汽车企业，湖南已成为比亚迪全球重要的新能源汽车整车和零部件产业链战略性基地。

湖南强有力的汽车工业，可以造出优秀中国车。备受湖南消费者喜爱的秦PLUS，正是诞生于此的“地产车”。

好车湖南造，湖南人选好车

秦PLUS的优异销量成绩，也是湖南汽车工业的实力体现。最优质的湖南地产车，让湖南人民购车获得更多实惠。

4月28日，在湖南国际会展中心的湖南车展上，秦PLUS EV冠军版也正式上市，也代表着，秦PLUS家族又一明星来到湖南消费者身边。

新车全系升级搭载比亚迪引以为傲的e平台3.0核心技术，纯电车型却有燃油车型价格，秦PLUS EV起售价来到12万元区间，价格降低但配置却更强。

得益于新能源汽车工业不断升级，秦PLUS EV冠军版也做到了在外观、内饰以及智能配置上全面升级，真正做到了“加量还降价”。

秦PLUS DM-i凭借一己之力，获得“三冠”荣誉。如今，凭借产品力同样优秀的秦PLUS EV再度加持，轿车市场或许将迎来真正的颠覆。

潇湘晨报记者胡雄