黔江桂平大藤峡船闸位于西江黄金水道“咽喉”位置，是柳州、来宾等地营运船舶通往粤港澳大湾区必经之路，是珠江黄金水道重要中枢，也是广西壮族自治区向东融入粤港澳大湾区、向西服务平陆运河建设的重要战略支撑。2月18日18时50分，随着第一批待闸船舶下行安全驶出船闸，标志着黔江桂平大藤峡船闸结束为期20天的计划性停航检修，提前4天恢复通航，对助力广西航运经济复苏具有重要意义。

(资料图片仅供参考)

“海巡10458”船在大藤峡下临时锚泊区巡航 通讯员 安宇 摄

大藤峡船闸自1月29日启动停航检修，其间对各设备设施进行全面检修，进一步提高船闸设备设施的技术性能，确保船闸设备安全稳定运行。恢复通航后的大藤峡船闸，能够满足最高3000吨级船舶安全过闸，可带动流域沿岸超50亿元产业经济发展。

满载货物船舶缓缓驶出大藤峡船闸 通讯员 安宇 摄

为确保待闸船舶锚泊安全，避免待闸船舶对航道造成拥堵，海事部门加强船舶密集水域的巡查频次，利用电子巡航和AIS轨迹识别等信息化手段，对过闸船舶进行实时监管，做好临时锚泊区通航秩序的监管和疏导，避免待闸船舶占用航道水域，规范船舶锚泊秩序，确保航道畅通有序。

贵港海事局执法人员在大藤峡坝下临时锚泊区巡航 通讯员 安宇 摄

贵港桂平海事处处长吕进介绍，目前，大藤峡船闸上下游900余艘船舶等待过闸，船舶分散在各临时锚泊区有序排队过闸，船舶平均过闸用时仅78分钟，通航环境安全有序。

来源 | 南宁晚报·南宁宝客户端 记者 韦薇 通讯员 安宇 程婷婷（图片来源于贵港海事局）

编辑 | 蓝梦

校对 | 李冬莉

审核 | 王小欢